威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:普拉多论坛 作者:东直门小胖
车内部件的紧凑度还是不错,轻微颠簸没有出现异响,还算对得起50多万的价格,希望长期使用后不会出现松松垮垮的现象;来自于:普拉多论坛 作者:Yuppie
舒适度暂时感觉变化不大来自于:普拉多论坛 作者:Yuppie
方向盘很轻,极易驾驶,车比奥德赛宽8公分、长6公分,所以操控难度不大。来自于:普拉多论坛 作者:sukd
过减速杠,颠簸的感觉很明显,来自于:普拉多论坛 作者:小马儿快跑
方向太轻了来自于:普拉多论坛 作者:yaoht
乘坐感觉很不错。来自于:普拉多论坛 作者:yaoht
刹车后再加油有点重。来自于:普拉多论坛 作者:小在青岛
后排座椅进深有点短,坐者对腿部支撑不够,这点我觉得普拉多完全可以坐椅深点,毕竟腿部空间那么大。来自于:普拉多论坛 作者:discussz
方向真轻,感情丰田都这风格,平时开三菱欧兰德,硬惯了(OLD有法国因素),所以现在打方向那叫一个舒服!来自于:普拉多论坛 作者:discussz
南坪快速上跑到120时转速2000,状态还算平稳,过弯没有明显侧倾