威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:普拉多论坛 作者:Hunterzhangouv0
谈谈,底盘的事情,大家可以研究一下做一个底盘装甲,这个也很有必要,具体不详细说明了。底盘非承载式的那真是扎实可靠,在过坑洼路面的时候,轿车(以前我开轿车的)就是显示咚咚的,像要散架子了似的,而普拉多就是吭吭的声响,让你感觉很厚重,随之而来的是自信。来自于:普拉多论坛 作者:christmasosv
本人一直在市区处于磨合期,时速没有超过80,方向盘很轻,比我的3000还要好使来自于:普拉多论坛 作者:christmasosv
油门灵敏来自于:普拉多论坛 作者:christmasosv
视线好来自于:普拉多论坛 作者:christmasosv
不论上坡加速,超车,还是急转弯,车况很稳,油门响应迅速,但向右转死时后视镜和右A柱有些挡视线!来自于:普拉多论坛 作者:christmasosv
走烂路时,底盘很让人放心,通过性很有保障,根本不用担心,应对自如来自于:普拉多论坛 作者:christmasosv
在雪地上行驶时,由于车身自重,轮胎宽大,没有出现打滑,ABS启动时对刹车踏板的冲击不大,方向也很稳来自于: 作者:Fix
后排空间不重要,但一个很大的后备箱很重要,装备就都可以都装下了来自于: 作者:Fix
配置也很简单,标配的冰箱还是有用的来自于:普拉多论坛 作者:平常心就够了
也没来得及拍照,迄今开了90公里,整体感觉还是非常爽,尤其是视野和通过性(其实也就是故意过一下井盖小坑而已,嘿嘿)