威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:普拉多论坛 作者:红牛05
正常行驶60公里时速左右,转速在1000转左右,很吃惊! 以往大切的转速要比这个高。60以上加速时发现换档转速在1300-2500(最大)。这可是省油的表现!整个行程转速没上过2500 (80-100速度)。发动机轻快有力,VVTi真的没得说!而大切的动力损耗显然大的多。来自于:普拉多论坛 作者:amh896
动力性可以说完全够用,起步提速快。来自于:普拉多论坛 作者:飘雨追风
提速很快来自于:普拉多论坛 作者:格雷A
高速行使时,因为是新车,所以最多跑了120,感觉80码以上,提速比较的快,和轿车相比,不相上下,个人觉得100到120这个区间的加速比轿车还快,120以上就没试过了,呵呵.有经历的XD可以给点看法.来自于:普拉多论坛 作者:疯甜罢道
先说说这款车的动力,六缸4.0的发动机在这辆车上的表现很出色,冷起动时震动很明显,但发动机正常运转后就异常地安静。将排档杆至入N,再加油转速过了五千才能听到发动机传的沉闷的轰鸣,油门反应也很灵敏,油门踏板较轻,轻轻加油车子便迅速起步,丝毫感觉不到这两吨多的车子有多笨重。来自于:普拉多论坛 作者:疯甜罢道
第一趟是走一级路去县城,车子提速不错,只是在大力踩油门时它有个零点几秒的停顿,然后才感觉到降档的汹涌澎湃。来自于:SUV论坛 作者:蓝色m6
4升的动力没有说的,不能跟跑车比,但是一般的车也不容易超过这个2吨的家伙。来自于:SUV论坛 作者:蓝色m6
越野能力,45度坡非常省力,涉水也曾经达到50cm,没有任何费力的感觉来自于:SUV论坛 作者:蓝色m6
提速还真快,并线也很轻松,真的不象这麽大的车,来自于:SUV论坛 作者:蓝色m6
因为提速确实可以,