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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
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来自于： 作者：鸡蛋里的肉骨头
来自于：宝马1系论坛 作者：一个个查看-
来自于：宝马1系论坛 作者：silent1106
来自于：宝马1系论坛 作者：zp4815
京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：鸡蛋里的肉骨头
方向盘一点虚位都没有，可谓指哪打哪，在过弯的时候，方向变沉，给人扎实放心的感觉来自于： 作者：鸡蛋里的肉骨头
空间来说，我190cm的身高，坐进去头部还有一拳左右的空间，并且后排还能坐下身高180cm体重100kg的同事，虽然略显局促，还是很令人满意，来自于：宝马1系论坛 作者：一个个查看-
8速电子档杆，加速更加顺滑细腻，档位的增多也让涡轮增压的工作也更为专业。来自于：宝马1系论坛 作者：一个个查看-
中控全景给人眼前一亮的运动风格，别人不敢保证，我是觉得我光看到这样的布局，就HOLD不住了。来自于：宝马1系论坛 作者：一个个查看-
后排空间也许没有想象的那么大，但是对于一家三口来说已经绰绰有余！来自于：宝马1系论坛 作者：silent1106
动力：1.6T+8AT感觉很细腻平顺，涡轮介入不会像大众EA888+6AT那样暴躁，延迟相对控制的也要好，不过瞬时加速没有1.8T威猛。让我诧异的是120以上时速的全油门加速与1.8T相差并不多，不会像大众1.4T那样100以上全油门加速完全和1.8T没法比。发动机高转的声音也比大众的好听（大众很尖锐），综合而言116的动力家用足够用了来自于：宝马1系论坛 作者：silent1106
隔音：这是感受最明显的，真的比明锐好太多了，明锐120以上说话基本靠吼了来自于：宝马1系论坛 作者：silent1106
底盘：很多人都说宝马的底盘好，也有很多人失望新1系的底盘调教偏软。但我感受是真的比大众舒爽很多啊，提车的时候一上车过减速带的时候真心感受到了底盘的整体性，以前认为大众的整体性就很好，开过才知道完全不是一个级别的东西。底盘确实比大众软，但是真的很舒服。至于什么过弯不行了，侧倾角度大了，对一个正常开车上下班，偶尔小飚一下的人来说都是浮云。安全才是最重要的，要知道事故的发生往往都是一个意外加上另一个意外甚至几个意外酿成的，控制好安全的车速才有机会躲开那一个一个的意外来自于：宝马1系论坛 作者：silent1106
空调：真心比大众凉，而且开空调后的动力损失也感觉比大众要小来自于：宝马1系论坛 作者：zp4815
保险杠的红反光条看习惯了感觉还算好