宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系GT暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马3系四门暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马论坛 作者:巫毒_福州
320/325这车,起步方向盘重得要死,方向都转不开去哪里谈操纵,还好速度上来就轻了来自于:宝马论坛 作者:leowang117
60KM过一般的弯道测倾很小,超车变线都很容易来自于:宝马论坛 作者:leowang117
座位的包裹性还不错来自于:宝马论坛 作者:我爱3系
325的转向很沉.来自于:宝马论坛 作者:noha
空调很好,让人有凉飕飕得感觉,不知道天热了是否还是好。来自于:宝马论坛 作者:qiu2
大家都说小三方向盘重,我倒是一点也不觉得重,要说重,驾校那会练移库,开拆了助力的桑塔纳,一会左2圈一会右2圈,那还真觉得有些重呢,呵呵。所以是个人,哪怕小女孩子,开这车也没问题来自于:宝马论坛 作者:qiu2
方向盘小而粗壮,我也没觉得,如果能再小一点再粗一点,我会觉得更好来自于:宝马论坛 作者:qiu2
倒是小三方向盘行程比较短,我喜欢,打死了才一圈半,不象学车时的桑塔纳,可以打2又四分之一圈,停车入位比较方便,不用双手翻飞狂扭方向盘。来自于:宝马论坛 作者:kjlu
方向盘很重但是可以承受,开在马路上经常有人故意超车到我前面,可能欺负我还没上牌吧.来自于:宝马论坛 作者:郭伯雄
减震偏硬较有动感.