宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马论坛 作者:hshpan
底盘功底确实扎实来自于:宝马论坛 作者:hshpan
在100码左右,感觉车底盘很稳,信心十足。来自于:宝马论坛 作者:hshpan
制动系统,距离短且非常直接反应在车速上。来自于:宝马3系论坛 作者:天魔二爷
刹车踏板的调教则好的多,收发自如,全面超越日系车刹车系统,很难用言语进行表达。来自于:宝马3系论坛 作者:qlbqzq
操控性绝对是一流来自于:宝马3系论坛 作者:lenboo
操控,没话说,毕竟咱也是宝马。来自于:宝马论坛 作者:pandahg
超强的刹车来自于:宝马论坛 作者:pandahg
沉稳的方向、刚性和韧劲并重的底盘来自于:宝马论坛 作者:forbmw
方向指向准确,响应快速。来自于:宝马论坛 作者:任品529
开起来确实比较爽快,保持2000转以上行车,要超车时一脚油门下去,车立马往前串,加上车体小变线稳,市区内穿插变线是件很愉快的事。