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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
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来自于：宝马5系论坛 作者：jingmheng
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来自于：宝马5系论坛 作者：jingmheng
发动车辆，起步非常平顺，并不会因为大脚踩油门而让车内驾乘人员有向前冲的感觉。来自于：宝马5系论坛 作者：jfblack
动力肯定不成问题，加速强劲有力来自于：宝马论坛 作者：驱魔
提速非常快，来自于：宝马论坛 作者：驱魔
逐渐加大油门会感觉到像赛车一样的推背感。来自于：宝马5系论坛 作者：ma123123
提速很快，调整到运动模式，一脚地板油，足以引起车内乘客的尖叫。来自于：宝马5系论坛 作者：finalcast
其实，肯给油，让转速表迅速迅速上2000转，提速还是可观的，兴许还是会有一定的推倍感，毕竟车重放在那。来自于：宝马5系论坛 作者：finalcast
中后端的加速和控制还是不错的，后驱车的优势比较明显。来自于：宝马5系论坛 作者：uxcallme
发动机很带劲；只要你给油，那家伙和飞机起飞的感觉是差不多的，狂飙来自于：宝马5系论坛 作者：立志减肥
动力：非常强劲，3.0升双涡管单涡轮增压发动机可不是闹着玩的，高速上提速非常轻松，一气呵成。曾经和一辆京A8开头的RR ghost在四环上小飙了一会，他居然带牌子开到了160，不怕被吊销驾照吗？我没牌，陪他玩了玩，轮流领先，最后他出了四环。俺这种行为不提倡，俺也知道错了，可是当时车特别少，按捺不住啊，看来以后还得多修炼修炼心境。GT有三种模式，Normal、sport、sport+，平时就normal，转速攀升非常积极，经常稍微一踩就上3000转。高速上有时候试试sport，换档转速很高，急踩油门，能到6000转才换档，真不敢想象sport+会怎样……sport+模式，会关闭防滑系统，湿滑路面会甩尾，不是技高一筹的话，建议不要用。来自于：宝马5系论坛 作者：悟未空的猴哥
动力，还有那8速变速器，啧啧，523足够的。别太冲动，现在城市都讲文明驾驶，你要跟百万的车飙车那不是这一级别的，中国高速要是太快的车那感觉就好比太监上青楼