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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
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来自于:途安论坛 作者:西方失败007
来自于:奇骏论坛 作者:星空怪兽
来自于:奇骏论坛 作者:Catullus
来自于:奇骏论坛 作者:JZQIN
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1是底盘够高通过性好。来自于:奇骏论坛 作者:星空怪兽
侧倾非常明显,在过弯的时候,侧倾太明显了,让我有些提心吊胆,如果在高速遇见横风较大的时候更是心惊肉跳。这点让我觉得有点儿悬,最夸张的时候人都整个侧过去了。来自于:奇骏论坛 作者:星空怪兽
但是在没有大风的情况下,高速上一不小心飙到160没啥感觉,车身还是足够稳重的。来自于:奇骏论坛 作者:星空怪兽
前天去工地开现场会,五台车,其中三台是奇骏,另外两台分别是老三菱和汉兰达四驱3.6排量版。三台奇骏两台是老款一台新款。我想比例已经能够说明一些问题。一开始我开的小心翼翼,心疼车,后来想通了,车就是折腾的,买奇骏不就是想折腾吗?于是放心大胆的开。各个坑洼路面轻易通过,毫无难处,四驱都没开。离去角个人认为还是足够的,不容易擦挂挡泥板,开着放心,四个窗户关好后,密封效果目前看来还行,工地的大量尘土没能进来。好话说完了说点儿不好的。来自于:奇骏论坛 作者:星空怪兽
刹车灵敏,但是急刹车的时候有刹不住的感觉,不过估计是ABS放刹死在起作用吧。来自于:奇骏论坛 作者:Catullus
最大的感觉是整部车的厚重感,但却又不笨重来自于:奇骏论坛 作者:Catullus
另外就是方向盘虚位比福克斯稍大一点,没有那么精准来自于:奇骏论坛 作者:Catullus
至于换挡的感觉,没有福克斯那么轻快,我以前换挡已经都可以用四个手指拨下去了。奇骏的行程比较短,有时候总觉得没推到位,不过这是个人习惯的问题,另外就是目前感觉挂6档有点吃力,没有其它档位那么顺畅。来自于:奇骏论坛 作者:Catullus
另外,车子重、车身高,刹车不如福克斯那么灵敏,但是刹车距离看评测也不会长。来自于:奇骏论坛 作者:JZQIN
、相对于我的海马323来说,油门较肉,超车没有信心,所以干脆一路上110定速巡航,无奈地眼看无数车超我而去