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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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来自于:奇骏论坛 作者:JZQIN
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怠速好像不稳,这可能是亲戚的车的特例来自于:奇骏论坛 作者:玄铁剑
刹车比较容易掌握,力度是渐进式的,不硬不软。来自于:奇骏论坛 作者:玄铁剑
底盘稳定性不错,140的速度超大货发飘感觉不明显,高速直线行驶很稳定,甚至超过天籁(天籁高速通过起伏路面时车尾会有明显晃动)来自于:奇骏论坛 作者:玄铁剑
CVT变速箱平顺性很好,感觉不到换挡顿挫来自于:奇骏论坛 作者:godyaofly
手动档车型还是比较容易上手的,虽然MT没有普桑的MT那么平滑(可能是新车的原因),但是上手还是比想象的容易,换挡加速都比较好,增加了迅速适应的信心。来自于:奇骏论坛 作者:潜龙飞龙
操控性可以,虽然车有点长,但是穿行于大街小巷当中也都游刃有余,并不显得笨拙,当然,这也和发动机的动力和车重有关来自于:奇骏论坛 作者:潜龙飞龙
转向精确无间隙,,轻便来自于:奇骏论坛 作者:星空怪兽
因为是MT,说说挂档的感觉,各个档位挂档非常顺畅,很容易的就能挂上档,挂档舒畅,离合器虽然有点儿高,但是很轻所以开着不累,怠速设置也满合理,不容易熄火。总之,驾乘感觉蛮舒畅。来自于:奇骏论坛 作者:shigen
新车档位不是很好挂,尤其是一档和六档。三档、四档非常好挂。相信 磨合一段时间就会有改善。来自于:奇骏论坛 作者:dragon807
操纵性不错