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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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来自于:奇骏论坛 作者:阿健nj
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来自于:奇骏论坛 作者:今天没货
来自于:奇骏论坛 作者:阿健nj
上马路牙子停车非常轻松。来自于:奇骏论坛 作者:xyyh
奇骏刹车不给力,大家有同感么。来自于:奇骏论坛 作者:phoenix1314
倒车.....完全是乏力;倒进车库,竟然比我以前的长城嘉誉2.0还吃力;设计问题,与技术无关。来自于:奇骏论坛 作者:phoenix1314
方向盘有点松动的感觉,过烂路时是从方向盘发出那种松松的声音;(不知道是个案,还是方向盘本身是这样的?) 。来自于:奇骏论坛 作者:phoenix1314
虑振、悬挂、操纵还是不错的,当然,我以前是开8万的车,肯定是蛮意这样的水平的;不过振动时方向盘的响声让我不爽。来自于:奇骏论坛 作者:phoenix1314
底盘高,去烂路不再纠结。来自于:奇骏论坛 作者:phoenix1314
别的日系车可能是轻飘飘、软绵绵的感觉,可是奇骏还是有硬刚刚的感觉。来自于:奇骏论坛 作者:fuyifei
SUV底盘,停车时很方便,基本无视马路牙,都不用开四驱,两驱直接就上,再也不用眼馋别人了,呵呵。来自于:奇骏论坛 作者:车骑右都尉
操纵性好,5000公里机械磨合。来自于:奇骏论坛 作者:今天没货
通过性比轿车稍强