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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：速腾论坛 作者：霖塔西
来自于：速腾论坛 作者：hztd_001
来自于：速腾论坛 作者：huiteng
来自于：速腾论坛 作者：carlosyz
来自于：速腾论坛 作者：雁过无痕2010
来自于：速腾论坛 作者：n6gt98
来自于：速腾论坛 作者：leonlaishi
来自于：速腾论坛 作者：绝对赝品
来自于：速腾论坛 作者：xgangge
来自于：速腾论坛 作者：ppcall
京公网安备 11010102004670号
来自于：速腾论坛 作者：霖塔西
朋友的车，正常行驶后停车买东西，再就打不着车了，显示EPC故障，断电也试过了，也清洗节气门了，打着过3次，都是着了2-3秒又熄火了~~更郁闷的是~拖车环拧不上前面的螺丝扣~完全不是一套啊~有明白的速腾车主给解答一下。来自于：速腾论坛 作者：hztd_001
我的1.4Tdsg领回家刚一月整，跑了1247公里。刚回来时点火后转速马上降到700，声音很安静的感觉。最近点火时转速1000多，近1分钟后才降到950，再也回不到700了。还有，起步后一公里之内瞬时油耗30多，有时40，声音听起来有点大。不知道是什么问题，请各位TX不赐指教。来自于：速腾论坛 作者：huiteng
速腾1.6行驶到八十公里以上车速,感觉车摆动,就向被风吹的感觉,方向发飘.请帮忙解释.谢谢!来自于：速腾论坛 作者：carlosyz
起步的时候1档换2档比有点顿挫，之后就好了，可能这个是DSG的通病吧。来自于：速腾论坛 作者：雁过无痕2010
刹车一般。这个很多车主有反映，刹车不是说很差，但至少不是很优秀。刹车不是太有信心，预判距离比较长。来自于：速腾论坛 作者：n6gt98
就是刹车时心里没底，有好几次差点出车祸，于是在网上求证发现了这样一个贴子转给大家看看 （终于发现速腾刹车软的根本原因！速腾的刹车片和刹车盘不是平行的！而是有一个角度！直接导致刹车效果..........即轻点刹车时，A点先着力，B点不与刹车盘接触，B点不受力，因为A点半径小，导致刹车力矩小！再用力刹车时，由A点到B点逐步与刹车盘接触，造成刹车片与刹车盘接触面积逐渐变大，刹车力矩逐步提高！大力或急刹车时，A点和B点几乎瞬时全部接触刹车盘，刹车力矩最大，所以刹车效果好！而其他车的刹车盘和刹车片接触面是是平行的，刹车无论轻重，刹车片是整体和刹车盘接触的，刹车力度大而灵敏的原因！也就是平时我们开速腾时，轻踩刹车没有信心，而急刹车时车又刹的很稳的原因！）。来自于：速腾论坛 作者：leonlaishi
有两次自动熄火，一次是在P挡停了几分钟，起步左拐，自动熄火，不到40公里。还有一次是昨晚上，再一个小坡上，就是大门入口的坡，在坡上R挡停车等待大路上的车过去，松开刹车感觉刹车也硬了，方向盘也打不动了，一看是熄火了。700公里。来自于：速腾论坛 作者：绝对赝品
大家好，最近天气比较冷，晚上最低气温零下10度以下，每天第一次用车时点火困难，需要两次才能点火成功，用车后一天之内再无此问题，请问是什么原因？需要更换或检查哪里？来自于：速腾论坛 作者：xgangge
这几天上下班，老有人插队，有两次我紧急刹车了，但是几乎贴着了前面的车，感觉刹车有点软。去4S店，店员给跑了一下，说没问题。请教：距离已经比较近了，是否需要先点刹一下呢？多谢老手了。来自于：速腾论坛 作者：ppcall
现在冬天（杭州地区）每次冷车启动，怠速总是在900左右。车行驶一段时间后，怠速下降到700左右，保持不变了。这种现在算正常么？还有自从首保 在4S店刷过ECU后，怠速油耗高了 没刷之前是0.4，涮过以后上升到0.6了，涮过ECU的坛友们 都是这样的么。