朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:炭古佬
减震太软了,什么时候能索赔换更硬点的;来自于:迈腾论坛 作者:搁浅的星光
悬挂,个人感觉属于舒适型的,过减速带稍带刹车就挺不错了;来自于:迈腾论坛 作者:搁浅的星光
空调制冷尚可(买车到现在,都没用几次)。来自于:迈腾论坛 作者:maitt
高速过弯侧倾感轻,信心实足,真乃德系车风范。来自于:迈腾论坛 作者:heyrate1
后座的舒适程度不够,尤其是腰部支撑。虽然我基本没机会坐后面来自于:迈腾论坛 作者:智勇之星
不过最近让人不爽的就是驾驶车窗有共振的响声,虽然不是什么大问题,不过听起来不太爽来自于:迈腾论坛 作者:嘉年华2
吸震细腻,驶过凹凸路面时车身的弹跳很小,真皮坐椅很精致,包裹性很好,但感觉有点偏硬,不像日系车那样柔软像坐沙发一样来自于:迈腾论坛 作者:成精啦
有人说迈腾的悬架不好,但从实际驾驶的情况来看,迈腾的悬架可以吸收掉路面上许多震动,无论是井盖还是减速带;他都能从容不迫的应付,而且不会让车上的人感到不适来自于:迈腾论坛 作者:嬷嬷么么
麦佛逊式前悬架和四连杆独立后悬架,都是为了性能让步,舒适性自然也打了折扣!来自于:迈腾论坛 作者:嬷嬷么么
迈腾坐椅的舒适性有待提高