朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
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来自于: 作者:对对碰碰美
真皮座椅,很是舒服,不想戴套的,怕弄脏了,忽略那些灰尘来自于:迈腾论坛 作者:红烧排骨cju3
高速比同级别日系稳,开过朋友的雅阁和凯美瑞来自于:迈腾论坛 作者:转过身来
座椅也挺舒适的软硬适中,上下班开着它能得到短暂的休息。来自于:迈腾论坛 作者:转过身来
座椅够舒服。来自于:迈腾论坛 作者:转过身来
方向盘手感很不错。来自于:迈腾论坛 作者:一般陆哲茂
换档顺滑,不看仪表盘都不知道是什么时候换档的来自于:迈腾论坛 作者:天上人间x
换挡平顺,跑起来没有顿挫感,来自于:迈腾论坛 作者:对流层的风vz45
整个车子让我非常满意,不管是加速变线刹车再加速都能按照我的意图很好的完成,作为一个驾驶员,路感是非常重要的,没有路感就如同是别人在开车,没有任何驾驶乐趣可言,来自于:迈腾论坛 作者:繁华败落思华年
高速车身稳重来自于:迈腾论坛 作者:末 。
悬挂硬朗,典型的德国车风格。