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来自于:科鲁兹论坛 作者:珍珠色科鲁兹
来自于:科鲁兹论坛 作者:ylxybzxlj
来自于:科鲁兹论坛 作者:传说中的AMG
来自于:科鲁兹论坛 作者:yeguicheng
来自于:科鲁兹论坛 作者:qp1980
结论:这个问题由于完全没有数据的支持,全凭借主管的感觉,因此不是很准确,因人而异。本人个人认为,科鲁兹的操控中规中矩,没有特殊领先或者落后的地方。同时,本人不喜欢科鲁兹比较重的方向盘。
来自于:科鲁兹论坛 作者:有味道
来自于:科鲁兹论坛 作者:双涡轮科鲁兹
来自于:科鲁兹论坛 作者:珍珠色科鲁兹
包裹式的座椅和硬朗的悬挂坐在里面很舒服,虽然刚开始我也不习惯那么硬的悬挂(过坑坑洼洼的路颠的慌)但是后面也习惯了。硬的悬挂在中高速过弯的时候速度极限可以更大一点(虽然我也不知道极限在哪..)但是悬挂的硬朗和座椅的包裹度感觉还是很舒适滴来自于:科鲁兹论坛 作者:ylxybzxlj
大家颇有微词的扭力梁后悬挂,我到没有觉得有什么不好的地方,当然感觉减震要硬点,但是这个也是操控好的前提,如果很软,过弯就不行了。来自于:科鲁兹论坛 作者:传说中的AMG
悬挂偏硬和包裹性很高的运动型座椅,在中高速过弯的时候感觉很舒服,车没有侧倾的很厉害。来自于:科鲁兹论坛 作者:yeguicheng
坐垫 做上去很舒服的来自于:科鲁兹论坛 作者:qp1980
第三个问题,科鲁兹的操控性。由于磨合阶段和本人驾驶水平的限制,本人没有敢于也没有能力进行激烈驾驶以测试科鲁兹的性能。个人的主观感觉,科鲁兹在驾驶上主要有如下特点:1、方向盘比较重,但是很灵活,操纵比较精确;2、转弯甩尾还是比较明显,并不像官方宣传的那样,科鲁兹是运动型转弯比较稳;3、换挡时顿挫感不明显,但也绝谈不上smooth,还是稍有感觉。4、刹车偏软,比较长的行程都感觉不到车辆的减速。在首保的时候应该是师傅调教了一下,现在刹车比以前硬了很多,行程比较适合我的口味。结论:这个问题由于完全没有数据的支持,全凭借主管的感觉,因此不是很准确,因人而异。本人个人认为,科鲁兹的操控中规中矩,没有特殊领先或者落后的地方。同时,本人不喜欢科鲁兹比较重的方向盘。
来自于:科鲁兹论坛 作者:qp1980
座椅舒适,包裹性好,又可以调节高度(不是椅背的高度);来自于:科鲁兹论坛 作者:ylxybzxlj
座椅不错,很舒服,侧倾确实较小。来自于:科鲁兹论坛 作者:有味道
前排座椅长时间乘坐由于桶形包裹会让人比较难受来自于:科鲁兹论坛 作者:双涡轮科鲁兹
科鲁兹的整体调教是非常不错的,尤其是过弯的时候我非常的满意,中高速过弯时候车身侧倾还是很小(运动型扯得关系吧)来自于:科鲁兹论坛 作者:双涡轮科鲁兹
而且因为包裹性座椅的关系,坐在里面非常的舒服(体型匀称,坐在里面正好)。