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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：途观论坛 作者：彪妹
来自于：途观论坛 作者：云无痕
来自于：途观论坛 作者：oleonceng
来自于：途观论坛 作者：babyjon
来自于：途观论坛 作者：warman
来自于：途观论坛 作者：eastun
京公网安备 11010102004670号
来自于：途观论坛 作者：彪妹
由于该变速箱换挡响应迅速，无冲击，在试驾中几乎感觉不到任何顿促感，不知不觉间即挂上高档位。来自于：途观论坛 作者：彪妹
同时，底盘振动和噪声也相应降低。后轮采用多连杆后独立悬架，导向更精确，过弯时操纵感和平稳性更好。来自于：途观论坛 作者：彪妹
作为都市SUV，TIGUAN途观的越野能力也不容小觑。来自于：途观论坛 作者：彪妹
TIGUAN途观使用了与途锐别无二致的4MOTION智能全时四驱系统，其搭载的Haldex最新一代电液扭矩管理器响应迅速，可根据需要将动力自由分配给前后轮，甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上，极大增强了车辆的通过性。来自于：途观论坛 作者：彪妹
畅快的驾驶体验来自于：途观论坛 作者：云无痕
底盘扎实……来自于：途观论坛 作者：oleonceng
首先最大感受就是爽,开不够.就想找些理由能开到远些的地方(现实是陪老婆开到恒大去买建材装修了).来自于：途观论坛 作者：babyjon
还是说说试驾吧，试驾路线还是很爽的，都是快速路，加速到120一脚刹车，感觉不错啊！来自于：途观论坛 作者：warman
指向精准，绝不甩尾，但由于重心较高，侧倾的感觉比轿车强，具体强多少我就说不清了。来自于：途观论坛 作者：eastun
越野测试相当不错地