朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:hybno.11
操控性确实不错来自于:途观论坛 作者:hybno.11
在市区行驶起步有点慢,但高底盘、高通过性带来了不少的便利来自于:途观论坛 作者:hybno.11
高速行驶稳定,并线超车随心所欲。来自于:途观论坛 作者:jet_li
刹车:不错,一踩就有,比较线性,不突兀。绝没有刹不住的感觉。开过丰田的亚洲龙三天。那叫一个油门软刹车软。说此话绝无贬低丰田之意。适应了一切都好。来自于:途观论坛 作者:jet_li
整体感觉:轻快好开,大马拉小车的感觉。来自于:途观论坛 作者:jet_li
同时底盘很扎实。开起来下盘沉的感觉。来自于:途观论坛 作者:dianc
弯道操控性不错来自于:途观论坛 作者:kmliujt
地盘扎实来自于:途观论坛 作者:kmliujt
这车除了动力强劲,最让人感觉踏实的还是刹车,不管跑多快,制动的灵敏性让人很有信心,相比起来,雷克萨斯的刹车太温柔了,以至于动力虽够,但不敢跑太快,真刹不住啊。来自于:途观论坛 作者:mao0217
离地间隙比途安高