朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:cammus
转向 EPS非常轻,原地掉头几乎不费力气来自于:途观论坛 作者:SZ阿伦
前排的感受不多说,我1.7M的个子,不论是坐在驾驶位还是副驾位,都能调到自己很舒服的状态来自于:途观论坛 作者:kuhle911
方向很轻。来自于:途观论坛 作者:宝马M5
第一感觉方向盘好轻,直开的时候,左右晃动额半圈,车子基本还是直行的,JS解释说方向的阻尼会自动调整,高速会稳定多,偶开惯方向盘重的,突然这么轻还真不习惯. 我想在低速的时候一个是方向盘很轻,很轻的情况下如果没有一点虚位肯定是不现实的,我在低速开的时候稍微转小半圈在马上回正,车子整个过程还是基本直行的。来自于:途观论坛 作者:eightwind1
后排座椅并不是很短,坐上去比途安舒服,这点大家可以放心来自于:途观论坛 作者:天竺僧
呵呵 我上手后,基本感觉坐姿和驾驶感觉很轿车化,避震不错,也是商轿化的感觉。来自于:途观论坛 作者:天竺僧
没有很明显的侧倾,回拉很灵敏。来自于:途观论坛 作者:天竺僧
前排舒适感还是可以的。来自于:途观论坛 作者:ysh_gd
舒服的真皮座椅....。来自于:途观论坛 作者:lacus1happy
上手感觉途观的方向盘很轻