朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:后也爱庆
舒适性很不错,来自于:途观论坛 作者:后也爱庆
座椅的舒适性基本做到了最好来自于:途观论坛 作者:后也爱庆
悬挂的调校也很不错来自于:途观论坛 作者:越娄
座椅乘坐舒适,调节很方便来自于:途观论坛 作者:我是西门拔刀
前排座椅包裹性较好来自于:途观论坛 作者:Duang特技加特技
座椅的皮质非常软,坐上去很舒服来自于:途观论坛 作者:风印水华
先说优点,最明显的感受是起步轻盈,换挡很平顺,这得益于自然吸气和cvt的组合来自于:途观论坛 作者:风印水华
三是座椅支撑性比途欢好来自于:途观论坛 作者:风印水华
都是18的轮毂,感觉悬挂硬度差不多来自于:途观论坛 作者:小西瓜20188
途观的方向控制在行驶中特别的省力,在高速时(目前磨合期最高车速控制在100公里以内)感觉方向有点飘的感觉;不是车飘噢,不敢随便摆动方向,也可能与我驾驶习惯有关吧。