朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:我是西门拔刀
后排稍微有点硬来自于:途观论坛 作者:风印水华
二是转向不精准,好像有点松松垮垮,方向盘转了,车身还有点犹豫。来自于:途观论坛 作者:gery999
后排座椅舒适性较差!来自于:途观论坛 作者:gery999
过弯倾斜较大来自于:途观论坛 作者:松鼠青鱼
除了冷空调时不时会发点神经以外,不出冷风以外,其他非常完好来自于: 作者:anleyuanfk5
座椅包裹性不好,特别是座椅宽度太窄来自于:途观论坛 作者:小亚头
目前未发现车友常说的共振拖档,到是上坡换挡时,顿挫感略明显。来自于:途观论坛 作者:放逐的土豆
一般般吧,最不满意的是驾驶员座椅,上哪个车都能很容易找到最爽的位置,就这车咋整都调不爽。但俺一天一人跑900+也不是特别累来自于:途观论坛 作者:gavinzfy
20码以下稍快加速车声抖动来自于:途观论坛 作者:yzrme028
提车后跑了两次浦东机场,6档时速80时有共振感觉,我自己有感觉,副驾侧同事说没有感觉到,松油门降速后共振消失,再加速到该点又会有但感觉不明显。因为新车,所以没有再提速尝试