威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:汉兰达论坛 作者:黑土红骐
但是,座椅可以伸缩到狠舒服的位置,真不错(本人身高189),头部还有一拳距离。来自于:汉兰达论坛 作者:黑土红骐
电动要靠不错来自于:汉兰达论坛 作者:黑土红骐
但是靠背角度不贴服。来自于:汉兰达论坛 作者:黑土红骐
方向很轻,和我的骐达没啥区别,开起来没觉得很大。来自于:汉兰达论坛 作者:黑土红骐
减震比较硬来自于:汉兰达论坛 作者:黑土红骐
空调狠凉!来自于:进口丰田论坛 作者:忘了我吗
悬挂适应性很强,各种路面都颠的很柔和,但是高速入弯的时候支撑比较不错,有点“人车合一”的意思来自于:汉兰达论坛 作者:江南吹雪
方向盘轻重合适来自于:汉兰达论坛 作者:晕了快扶我
方向感觉越来越重,感觉跟帕萨特有得一拼,是不是都这样的?拐大弯的时候不注意有时候容易脱手。来自于:汉兰达论坛 作者:风雪苍松
舒适性强。坐在第一排休息或者驾驶如同坐在火车上一样舒服。