威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:汉兰达论坛 作者:koukou2434
2.7精英空调老不会冷。。。A/C开了制冷效果很差。空调打到最冷后排人都没什么感觉。这个是正常现象吗?还是我中奖了买了个不会冷的车!来自于:汉兰达论坛 作者:长春han
感觉和雅阁差不多,过坑的时候感觉一般,震动大。来自于:汉兰达论坛 作者:长春han
汉兰达车子比较稳定,操纵感一般,总觉得缺少VGR方向盘技术很不习惯(八代雅阁最好的地方就是配了VGR可变速比系统)其他车友勿怪,我是雅阁过来的来自于:汉兰达论坛 作者:ahpc3hgx
再说发动机,坐在车里没有什么抖动的感觉,但是打开发动机仓盖,发动机抖动那个明显啊,还有就是声音有些吵,加速的时候感觉有些吃力,不是个例,我试驾了好几辆都是这种感觉,跑起来后感觉还是不错的来自于:汉兰达论坛 作者:ahpc3hgx
从看车到订车,从一开始的后悬挂犹豫过,爬坡门犹豫过,但是考虑到和我的君威对比汉兰达的双连杆不是很弱,这两款车的重量是差不多的,我的君威在这7年跑过很多的颠簸路,现在后悬挂没有任何的异样,所以不是很激烈的开应该没有什么问题,不过总的来说汉兰达的悬挂感觉整体感真的很一般来自于:汉兰达论坛 作者:ahpc3hgx
2.7的汉兰达变速箱不是很好,反映不是很灵敏,顿挫感明显,换挡的感觉和我的君威差不多,尤其是在国道上跟车的时候,在80刹车降到60左右时在加速明显非常吃力,然后就是车子顿一下,然后降到低档加速变正常,不知道大家的车是不是也是这种感觉。来自于:汉兰达论坛 作者:ahpc3hgx
就是正常的减速,但是档位还是维持高档,所以加速的时候无力,这时候在加速就减档,所以有很明显的顿挫感,档位变换反映很不灵敏来自于:汉兰达论坛 作者:老渔嗡
空调制冷快。来自于:汉兰达论坛 作者:蓝眼睛的猫
从我一个女车主的角度来看,这车最突出的感受就是操控很轻松,说白了就是很好开,方向盘很轻,开起来感觉不象一辆这么重的车.来自于:汉兰达论坛 作者:还是汉兰达
乘坐舒适