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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:凯旋论坛 作者:我不是胖子
来自于:凯旋论坛 作者:四号坦克
来自于:凯旋论坛 作者:凯旋男人
来自于:凯旋论坛 作者:downycat
来自于:凯旋论坛 作者:我不是胖子
1、2档有些涩,1档在10km/h以上挂不进去,今天有几次因为这个导致紧张,慌乱来自于:凯旋论坛 作者:我不是胖子
涩,就是不顺畅,不是很顺利的入档,就像两边有东西粘着一样来自于:凯旋论坛 作者:四号坦克
操控:今天几次遇到比较强的侧风,车都些许不稳定感,但完全在可控范围之内,绝对不会危及安全;来自于:凯旋论坛 作者:四号坦克
140以下是相当的稳,不管有没有风。来自于:凯旋论坛 作者:四号坦克
尽管有GEP(可变助力转向),高速时方向盘仍然不像想象的那般沉重,不过路感绝对是一流,路面上任何一点小的变化都会通过方向盘传递到驾驶员手上,这对感知车辆状态是非常必要的,也给人以无法替代的安全感,来自于:凯旋论坛 作者:四号坦克
但似乎160是个共振点,明显感觉车在抖,在加速就没事了。没有其他共振和抖动现象来自于:凯旋论坛 作者:凯旋男人
制动灵敏(值得炫耀).来自于:凯旋论坛 作者:凯旋男人
操纵性好(人车容易结合),来自于:凯旋论坛 作者:downycat
档位不够清晰,要使劲来自于:凯旋论坛 作者:downycat
换档的时候顿挫感