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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：思铂睿论坛 作者：fenda
来自于：思铂睿论坛 作者：aaron0922
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来自于：思铂睿论坛 作者：斯坦森
来自于：思铂睿论坛 作者：步枪加小米
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来自于：思铂睿论坛 作者：熊少2572
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来自于：思铂睿论坛 作者：fenda
自己试驾了一圈，感觉动力充沛来自于：思铂睿论坛 作者：aaron0922
说说动力吧，普通档起步就是深踩油门感觉还不如307的1.6L，但是转速上了接近4000转，发动机开始暴躁起来，那咆哮实在太TM好听了（以前的307有个汽车美容店的老板老想骗我做隔音，尤其是发动机隔音，我就是不做，我就是喜欢那声音，哈哈）。4000转以后动力就明显上来了，伴着发动机咆哮很让人兴奋，速度很快就上了100km/h，但是提速的感觉和发动机的声浪还是有些不匹配，不过提速感觉比新君威2.4要好那么一点点，赢在高转速上。来自于：思铂睿论坛 作者：aaron0922
不过动力确实也够用了。来自于：思铂睿论坛 作者：gaojin999999
今天过节，高速路况居然非常地好啊，基本没什么车，索性试试车子吧，平时开高速度机会不多，开到200后提速慢些，再提速的话耗时就遇到车流了，车子还算比较平稳！满意。来自于：思铂睿论坛 作者：斯坦森
加速感觉也不错，点油门就有来自于：思铂睿论坛 作者：步枪加小米
加速也给力，动力方面现在看来绝对是没话说的来自于：思铂睿论坛 作者：向左走走
既然是运动品牌，还是说一下动力和操控吧，试驾时的动力就觉得还不错，起步的话稍微慢点，但是4000转以上加速就非常迅猛，另外思铂睿在弯道中的发挥非常出色。自己的车子还没过磨合期，不过这段时间有空的话就去拉高速了，跑了2500多公里，也该去拉回了，心情相当激动。来自于：思铂睿论坛 作者：ycs565
曾经试过高速上超车，110一直到160，没有任何拖泥带水，一气呵成，比以前的普力马要好不少，毕竟排量摆在那儿来自于：思铂睿论坛 作者：熊少2572
动力对我来说够用了来自于：思铂睿论坛 作者：熊少2572
上了140后急加速动力上来很慢