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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：福克斯论坛 作者：咕咕嘎咕咕嘎
来自于：新福克斯论坛 作者：kaka1944
来自于：标致307论坛 作者：酒盏
来自于：新福克斯论坛 作者：脑大
来自于：福克斯论坛 作者：stong
来自于：福克斯论坛 作者：龙井三五音乐
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来自于：福克斯论坛 作者：咕咕嘎咕咕嘎
powershif6变速手换挡够流畅，没有顿挫感，这就是双离合变速器的好处啊 ，哈哈。来自于：福克斯论坛 作者：咕咕嘎咕咕嘎
进入了弯道测试，新福克斯表现也不错，两个字稳当，即使高速转弯也没问题。过桩的速度也不慢，车辆响应速度也十分灵敏，过弯比较精准，全程撞到1根桩后，顺利完成了测试，当旁边试驾的工作人员感觉怎么样时，我还假装淡定的说，目前看起来还不错，其实满意的不得了啊。来自于：新福克斯论坛 作者：kaka1944
操控精准，底盘扎实，小福开起来心里却是很踏实来自于：新福克斯论坛 作者：kaka1944
转向精准灵敏，指哪打哪，液压助力泵低速灵活，来自于：新福克斯论坛 作者：kaka1944
高速稳健，地盘扎实，过坑坑洼洼的时候，声音都是咚咚沉闷的响声来自于：标致307论坛 作者：酒盏
2.0排量的MT变速箱是75的好用。发动机的峰值扭矩都在6500转以上，没有我的发动机好，4000就爆出200牛米的最大扭矩。来自于：新福克斯论坛 作者：脑大
油门敏感来自于：福克斯论坛 作者：stong
刹车：灵敏！和老款相比大不一样：老款的刹车行程比较长，刹车效果介入也是比较线性的，轻踩轻刹，重踩重刹。新款是轻轻一踩就刹住了，试了十来下，都找不到线性的感觉。我开其他品牌的车不多，就只有老款进口Audi A6，刹车也是非常灵敏这种。不好说刹车的变化到底是好还是不好，应该是习惯了就好吧。不过，我真不太适应新款的刹车；来自于：福克斯论坛 作者：龙井三五音乐
高速平稳来自于：福克斯论坛 作者：龙井三五音乐
操控优良