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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
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游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
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领界EV17.98万起
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撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
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福克斯RS暂无
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福特F-350未上市
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来自于：福克斯论坛 作者：沈心望海洋
多功能方向盘，握感没有新速腾的好，但是在驾驶中的力度把握、灵活性、准确性上面，比新速腾的要好来自于：新福克斯论坛 作者：hooha_cea
操控不错！急弯情况下，ESP配合运动地盘让人信心十足，转向到位。日前暴雨，武汉的路面积水较多，高速上80过积水，没有漂移现象。来自于：福克斯论坛 作者：爱需要理由
发现新福克斯在行驶的时候非常的顺畅稳定，如果相对以往版本的福克斯，除了动力上面提升很大之外，在操控上有两点让我感觉不一样的，一个就是底盘，还有一个就是过弯能力。底盘貌似变得软了一些，导致绕桩的时候感觉车身有那么一点侧倾，但不是很严重，前排就没什么影响，但坐后排的感觉就相当的舒服，这点还是不错的来自于：福克斯论坛 作者：爱罗宾
因为之前试驾过老福克斯，新福克斯的感觉在老福克斯的基础之上显得更出色一些，个人觉得操控、动力、稳定性都十分出色来自于：福克斯论坛 作者：圆胖侠
小福跑高速比较稳，但一般也很少有人去跑很高的速度，我刚买车开1000多公里的时候曾经有段时间经常跑170～195，后来很少超过140，现在跑高速再好的路况也很少来自于：福克斯论坛 作者：圆胖侠
克斯的底盘比较均衡，调校也偏向运动来自于：福克斯论坛 作者：圆胖侠
说福克斯底盘好，主要体现在转向准确、制动稳健不虚、悬架高速稳、扎实，底盘传递的噪音抑制好来自于：福克斯论坛 作者：落花踏尽
福克斯的刹车板高度设计真的有问题来自于：新福克斯论坛 作者：粘木丝绑的
操控还可以，方向还比较精准，但是和320还是不能比，没有整个车贴在地上的感觉。来自于：福克斯论坛 作者：咕咕嘎咕咕嘎
进入了弯道测试，新福克斯表现也不错，两个字稳当，即使高速转弯也没问题。过桩的速度也不慢，车辆响应速度也十分灵敏，过弯比较精准，全程撞到1根桩后，顺利完成了测试，当旁边试驾的工作人员感觉怎么样时，我还假装淡定的说，目前看起来还不错，其实满意的不得了啊。