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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于: 作者:熔斐尔2010
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操控方面的话,开起来有点像小型车,很灵活,过弯很顺畅,方向盘好使,灵活指向准确来自于:福克斯两厢论坛 作者:落水娘子
操控方面的话,开起来有点像小型车,很灵活,过弯很顺畅,方向盘好使,灵活指向准确来自于:新福克斯论坛 作者:L·
福克斯的操控非常好,可以说指哪奔哪,没有拖沓感来自于: 作者:心实有所守
操控还是一如既往地给力。来自于: 作者:俗人张三2004
转向也要比之前开过的车更舒服,旷量更小,指向也更准一点。来自于:途安论坛 作者:偷天换月
感觉油门的自由行程很短,比途安灵敏很多来自于:途安论坛 作者:偷天换月
比途安强,但也没有一点就有来自于: 作者:水元素1013
操控方面确实很棒,开起来轻轻松松,扎实间还保持了很好的灵活性,比很多车子开起来更有味道。来自于: 作者:蓝色的缘份
而转向的指向性很准,很好上手来自于:福克斯论坛 作者:草原之夜晚
另外是上手比科鲁兹更容易,很好开