朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:高尔夫6论坛 作者:anying0314
味道很小,不象是新车的感觉,来自于:高尔夫6论坛 作者:anying0314
做工也不错,来自于:高尔夫6论坛 作者:黔之虎
驾驶位置视线很好,来自于:高尔夫6论坛 作者:vlzb001
来张整体的底盘照片,扎实,很是让人放心啊来自于:高尔夫6论坛 作者:品绿听蓝
这些选择随着关上高六如同保险柜般呯然做响的车门、车顶激光一体焊接的车身、宽大结实的后悬挂、整洁而精致的做工、综合发动机与变速器而确定。来自于:高尔夫6论坛 作者:品绿听蓝
8000公里,这车给人的感受就是整体性极强。列入选择的车子我都亲自坐过,试过。驾驶高六的整体性感觉不是单一方面的,无论是车身整体性、方向盘、油门、刹车、离合器都很统一。这种整体性有点像李小龙,随着驾驶技术的熟练,你想让它怎么运动,它就会做出你希望的动作、不差分毫,开过一两次小高,你是无法体验到的。来自于:高尔夫6论坛 作者:品绿听蓝
凡是坐过我车的朋友,都感觉高六的视野非常开阔,与它的外表完全不同。它的视觉死角很小,这与设计者的关系很大。到现在我依然不明白,为什么外表看着很小的高六,车内的视野如此的宽大呢。来自于:高尔夫论坛 作者:鱼龙舞1977
由于跟自己学车用的捷达挡位完全相同,所以挂挡比较容易,挡位清晰是大众车的一贯作风。来自于:高尔夫6论坛 作者:jah7725
内饰做工细致,即便是标配也是一丝不苟,温和的米色内饰,上黑下米,材质手感一流。来自于:高尔夫6论坛 作者:jah7725
三段开门,密封性很好,和帕萨特有一拼。