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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：大众CC论坛 作者：shiyh1225
来自于：大众CC论坛 作者：梦醉三十
来自于：大众CC论坛 作者：无想无念
来自于：大众CC论坛 作者：王友剑
来自于：大众CC论坛 作者：平原里小区
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来自于：大众CC论坛 作者：shiyh1225
超车时只要猛踩一下油门，转速超过1700转，涡轮一启动，马上感觉有推背感，超什么车都不在话下来自于：大众CC论坛 作者：梦醉三十
动力方面很浑厚，感觉有源源不断的动力输出，但在起步或低速收油大概1000转的时候会有顿挫感，即使轻点油门也会有，这个比较郁闷来自于：大众CC论坛 作者：无想无念
试驾时是一个环岛路线，试驾师傅说，只有这条路线才能更好的体验出CC的动力。刚一上路，试驾师傅说让我换到S挡运动模式感受一下，我试了一下，确实很不赖，提速很快，不肉，很有驾驶乐趣。来自于：大众CC论坛 作者：王友剑
提速不用说了，很快来自于：大众CC论坛 作者：平原里小区
其产品有三档模式调节转换，10%模式，20%模式和关闭模式！设计非常人性化需求来自于：大众CC论坛 作者：平原里小区
那个是解决后段发力，这个就是传说中解决前段的，其可以提前打开节气门的开合度，提升车辆瞬时爆发力，解决油门迟滞！开运动模式很暴力！:D 油门那叫一个串来自于：大众CC论坛 作者：平原里小区
此为P2运动模式，开启此模式，起步超车加油，推背感那叫一个强！来自于：大众CC论坛 作者：平原里小区
3000转以下，踩油门推背感，随叫随到来自于：大众CC论坛 作者：平原里小区
此为EC节油模式，开启此模式，节气门反应相对较慢！输出较为缓慢！适合女孩子在市区开！偶现在基本用不到此模式来自于：大众CC论坛 作者：平原里小区
此模式为P1半加速，它没有P2模式反应那么暴躁！但推背感输出非常舒适！现在偶基本在市区开启的就是此模式，很有fell！