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2024款猎光e:NS2预售:15.98万起
e:NP2 极湃218.98万起
型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
猎光e:NS215.98万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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减振又太硬来自于:思域论坛 作者:endhome
空调效果好来自于:思域论坛 作者:yudan10
当然,实事求是的讲,过弯的确赶不上福克斯。高速过弯也有比较大的倾斜来自于:思域论坛 作者:yudan10
,刚说过了,悬挂还是太硬了点,不如悦动的舒适来自于:思域论坛 作者:yudan10
方向稍微偏重来自于:思域论坛 作者:︿了不起︿
用空调的时候,每次压缩机启动车都会有抖动来自于:思域论坛 作者:jiulior
只是过弯太急时侧倾现象明显。来自于:思域论坛 作者:jiulior
起初老是觉小S的座椅包裹性不怎么的,可能现在已经适应了,感觉也不赖!!!来自于:思域论坛 作者:jiulior
减震器偏硬来自于:思域论坛 作者:jiulior
高速过弯侧倾大,曾经60KM过90度急弯,似乎有点失控