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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:朗逸论坛 作者:二手编辑
来自于:朗行论坛 作者:老和部队队长
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来自于:朗行论坛 作者:刘奎龙1991
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座椅偏硬,皮质也偏硬来自于:朗逸论坛 作者:二手编辑
后排座椅的角度也比较舒适来自于:朗行论坛 作者:老和部队队长
方向盘的转向力度也很大众风,原地打轮时候如果是个小姑娘可能觉得略微费劲。来自于:朗行论坛 作者:老和部队队长
朗行的悬挂调校中规中矩,符合一个小车应有的标准来自于:朗行论坛 作者:老和部队队长
过减速带时候震动略微明显,但日常的细小颠簸都能过滤的很彻底来自于:朗行论坛 作者:两颗笨蛋一条枪
而且速度上去后车身还是很稳,三个小时之后就到了青岛。来自于:朗行论坛 作者:两颗笨蛋一条枪
青岛各种风景区都在山上,各种爬坡,开着很爽,可惜不敢开快,德性车的底盘,再一次体现出优势了,稳就一个字!操控性非常棒!来自于:朗行论坛 作者:刘奎龙1991
朗行的缓震配置还是不错来自于:朗行论坛 作者:kangyifi
说到舒适度,座椅要给个赞,侧面包裹性很好,安全舒服来自于:朗行论坛 作者:祁祁祁七
感觉避震比提车的时候明显硬了不少