宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系30.00万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)32.00万起
宝马4系双门38.00万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.00万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X680.00万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马3系论坛 作者:Allenstar
动力——有很多人说320的动力是垃圾,那我要说,这样的话至少MT1.8T的发动机也是垃圾。我自己开下来的感觉,动力足够了,特别是LD开车的话。我觉得发动机的好坏不能光看油门踩到底的加速度,平顺度包括对油门的响应都很重要,这一点320让我很满意。说实话我一直觉得带T的发动机开起来不舒服,加速有点神经质,起步又很肉。当然,我之前也开过IS300,那个6缸自然吸气确实非常给力,但是给女人开么——浪费。所以结论就是,日常用,320绝对绝对足够了,追求加速性能的,那320也不可能是你的目标。来自于:宝马3系论坛 作者:mercedeslt
面子车,动力城市里够用来自于:宝马3系论坛 作者:拿刀砍鬼子
有的人说320肉,但是我认为已经很够用了。来自于:宝马3系论坛 作者:海陆空
因为还没上牌,这两天没怎么开,说到动力,本人早已过了追求瞬间加速度的年龄,觉得2.0完全够用了,日常开着很舒适,不过踩油门时发动机的声音有点大和高亢,这点有点不适应,其他日后慢慢体会再汇报吧,谢谢观赏了!来自于:宝马3系论坛 作者:Allenstar
动力2.0LD开足够了。来自于:宝马3系论坛 作者:东乡平八郎
对了,车的动力很好,没有感觉动力有下降。来自于:宝马3系论坛 作者:bbptcgr
2.5的排量自然动力还是充沛的,目前还没有超过130/K的速度,因为都是在市区跑,但对BMW的动力始终还是满满的信心的。来自于:宝马3系论坛 作者:冲动是魔鬼2011
但是动力干还是很强的,想必到200码应该很hight吧。来自于:宝马3系论坛 作者:冲动是魔鬼2011
现在开了有1700km了,总体感觉油门越来越灵敏啦来自于:宝马3系论坛 作者:牛津大学
动力:强劲,一开始对这个车的动力并不十分满意,估计是自重的缘故,起步比较肉,不如奥迪。但后续加速能力很好,尤其是DS档位,平时开车不用的,一次偶然的机会去机场接人,赶时间,挂到DS档,感觉这辆车似乎立即换了一副面孔,油门的响应比平时积极了很多,明显换挡的转速也在往后延,路面上只要你想超的车,油门深踩,必然不会让你失望。没有开过318或320,所以看到论坛上说318,320动力不行,也无法进行比较,论坛上说3系应该从325起步,如果大家对318或320动力有所诟病的话属实,那我举得325起步还是正确的。