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起亚索奈9.00万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚索奈9.19万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于:RIO论坛 作者:shoojun
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悬挂偏硬了些来自于:RIO论坛 作者:musicerw
档位很清晰,也很顺,感觉倒档的设计很有新意。来自于:RIO论坛 作者:musicerw
中途踩了一下刹车,真的很灵敏,也许是车速慢的原因。来自于:RIO论坛 作者:老走
刹车软。来自于:RIO论坛 作者:ken_jjp
轮胎增大了,道路的通过性提高了不少,基本没有拖底的现象。来自于:RIO论坛 作者:ken_jjp
变速箱改进了,无论你转速有多高,进档的时候,没有顿挫感。来自于:RIO论坛 作者:快乐的苏北佬
没有任何顿挫的感觉。来自于:RIO论坛 作者:快乐的苏北佬
让我很有信心的是rio的手动变速箱,只要稍稍用力就可以入档,很有吸入感。来自于:RIO论坛 作者:东营图图
嘿嘿,我故意要走颠簸的路,顺便看一下悬架怎样,没想到车还不错,听JSMM说前悬架是麦佛逊的带减震和稳定链杆,后悬架带减震和螺旋弹簧,所以在高速转弯时能有效控制车身晃动.来自于:RIO论坛 作者:东营图图
转向的精确性也很高,方向感明锐,个人觉的还是不错的.