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起亚索奈9.00万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚索奈9.19万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于:千里马论坛 作者:海上牧马
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很好操控,自动档的嘛,太适合我了。来自于:千里马论坛 作者:中国虎
方向、离合、变速箱都很轻,很容易使用。来自于:千里马论坛 作者:little-white
超多140时,虽然油门余量还有很多,但是明显感觉车飘来自于:千里马论坛 作者:little-white
驾驶感觉:助力稳定,高速比较沉,油门感觉灵敏,刹车响应快,水温一直稳定。来自于:千里马论坛 作者:ziporsche
变速箱倒档, tmd永远的痛!每次都要挂几次!
来自于:千里马论坛 作者:ziporsche
档位行程太长,影响换档速度,挂4档的时候感觉手肘都要退到前排两个座位中间的缝隙里了来自于:千里马论坛 作者:ziporsche
档位间还是比较顺滑,比如3,4档一个指头都能操作,补偿了以上不足之处。来自于:千里马论坛 作者:ziporsche
总的感觉变速箱一般来自于:千里马论坛 作者:ziporsche
后悬挂用的双连杆,效果明显没有前悬挂好,路面起伏时感觉后悬挂比前面的硬,但转弯时后面反而不能提供足够的支撑,如果是多连杆的效果也许会好点,又是压缩成本造成的。来自于:千里马论坛 作者:ziporsche
操纵上不管是方向机还是波箱都很轻盈