奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
迈巴赫EQS SUV160.00万起
AMG GLC轿跑SUV70.00万起
AMG GLC67.00万起
奔驰E级(进口)46.00万起
AMG C级新能源119.00万起
AMG S级新能源264.00万起
奔驰A级25.00万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.00万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.00万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.90万起
AMG A级40.94万起
奔驰GLC42.78万起
奔驰E级44.90万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV85.00万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLA45.43万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级62.00万起
AMG GLC67.00万起
AMG GLC轿跑SUV70.00万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.00万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.00万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS157.00万起
AMG SL200.00万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源264.00万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰C级论坛 作者:silence1979
高速时(250Km/h)的风噪控制;来自于:奔驰C级论坛 作者:silence1979
车身连接处的大缝隙来自于:奔驰C级论坛 作者:silence1979
倒车雷达的迟钝来自于:奔驰C级论坛 作者:SchumiHe
新车非常的漂亮,完全一种小S的感觉,而且完全不像CLA那样来自于:奔驰C级论坛 作者:SchumiHe
方向盘握感很好,强过老C系,不过我始终偏好老C系的喇叭,手握方向的时候用拇指就可以按响,对于在国内开车非常好用,现在的都是在中间,拇指够不到,必须有一只手要离开握持的部分去按喇叭,当然在欧洲没什么问题,按喇叭的时候少多了。来自于:奔驰C级论坛 作者:SchumiHe
仪表盘没什么,只是设计语言的变化,但是时速和转速表中间的那个液晶屏还是挺大的,全彩,显示效果不错来自于:奔驰C级论坛 作者:SchumiHe
应该空间大很多,其实后排的乘坐舒适性,不简单是前后排距离的调整,后排座垫的长短非常重要,大部分车是座垫短而显得腿部空间大,C系也一样来自于:AMG论坛 作者:半夜鸡訆
没有发动机轰轰的噪音来自于:AMG论坛 作者:半夜鸡訆
我感觉比我自己的ML350的噪音还要小来自于:AMG论坛 作者:半夜鸡訆
时我才真正觉得这车操控性非常的精准