奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
迈巴赫EQS SUV160.00万起
AMG GLC轿跑SUV70.00万起
AMG GLC67.00万起
奔驰E级(进口)46.00万起
AMG C级新能源119.00万起
AMG S级新能源264.00万起
奔驰A级25.00万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.00万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.00万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.90万起
AMG A级40.94万起
奔驰GLC42.78万起
奔驰E级44.90万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV85.00万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLA45.43万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级62.00万起
AMG GLC67.00万起
AMG GLC轿跑SUV70.00万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.00万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.00万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS157.00万起
AMG SL200.00万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源264.00万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:AMG论坛 作者:mfmmpy35
我只想说太给力了,冷车启动那声音必须把全车库的灯弄亮的节奏啊。来自于:AMG论坛 作者:mfmmpy35
减震也很舒服,对得起奔驰这牌子来自于:AMG论坛 作者:mfmmpy35
这两天开的时候有顿挫感,难道跟跑车一样必须踩着油门走才平顺啊来自于:奔驰C级论坛 作者:xiaoliang84
车子放在哪里不怒自威,不必多言;来自于:奔驰C级论坛 作者:xiaoliang84
悬挂明显很硬朗,但奔驰的舒适性还是在的,不象其他的车子很颠簸来自于:奔驰C级论坛 作者:xiaoliang84
动力绵密恐怖,但很容易驾驭,不会超越驾驭者的操控权限自己喷发,志在掌握!来自于:奔驰C级论坛 作者:xiaoliang84
、可能由于天气热,地盘硬朗,所以仪表台感觉被颠簸的不如普通c级来的紧致,不平路面有点松。来自于:奔驰C级论坛 作者:xiaoliang84
市区正常开行油耗21左右;来自于:奔驰C级论坛 作者:roy_zhou
油门那个轻,起步很难控制,少了不动,踩重了就冲来自于:奔驰C级论坛 作者:roy_zhou
发动机声音是轻,车内基本听不见。