奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG GLC66.67万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG S级新能源263.80万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.90万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV160.00万起
迈巴赫GLS183.00万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰C级论坛 作者:广州超超
一开始摸上C的方向盘,我曾经肤浅地武断地认为他太轻,没有路感。但是当我认真地开上一段以后,我已经很快地领会和认可奔驰的意图,太舒服了。C的方向盘比凯美瑞和皇冠还要轻来自于:奔驰C级论坛 作者:广州超超
至于真皮,我觉着优雅型的人造皮也很不错,比很多普通车的真皮还要舒适。至于耐用不耐用?我是爱车之人,我家领导更是洁癖之人,我就不相信我的座椅会比用座套的人差来自于:奔驰C级论坛 作者:jorgeborrego
悬挂也不错,小坑小挖的根本感觉不到来自于:奔驰C级论坛 作者:gxcxtt
方向盘很轻来自于:奔驰C级论坛 作者:翟晨曦
乘坐还算舒适来自于:奔驰C级论坛 作者:翟晨曦
悬挂确实找到了一个很好的平衡点。来自于:奔驰C级论坛 作者:_弱水三千
C180刹车踏板太高了,来自于:奔驰C级论坛 作者:风间云蓝
.避震比较软,过坎很舒服,车子整体刚性强来自于:奔驰C级论坛 作者:风间云蓝
方向盘很轻,不过与宝马的操纵感比起来,方向盘的路感过滤较多,舒适感多与操纵感来自于:奔驰C级论坛 作者:小*超
小C的方向盘太大了点~~诶~要是能小一圈多好~