奔驰E级(进口)46.00万起
迈巴赫EQS SUV160.00万起
AMG GLC67.00万起
AMG GLC轿跑SUV70.00万起
AMG S级新能源264.00万起
AMG C级新能源119.00万起
AMG GT四门134.00万起
奔驰CLE46.00万起
奔驰A级25.00万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.00万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.00万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.90万起
AMG A级40.94万起
奔驰GLC42.78万起
奔驰E级44.90万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV85.00万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLA45.43万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级62.00万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG EQE86.00万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS157.00万起
AMG SL200.00万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
AMG CLE未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰C级论坛 作者:冰波
突然车子加速无力来自于:奔驰C级论坛 作者:冰波
C200 CGI2010款时尚,9500KM时候,刚上高速,定速巡航120KM/H,刚加速时,大概90KM/H,发动机转速2000rpm,突然车子加速无力来自于:奔驰C级论坛 作者:牧原87
很小油门,转速上升较快,提速快。来自于:奔驰C级论坛 作者:日下客
总的来说,如果就是两个人使用,奔驰C200动力强劲,城里很好开,高速上也在一般的水准之上,价格也比较亲民,是一款容易接受的入门车。来自于:奔驰C级论坛 作者:潜艇093
发动机动力可以,我开车不算太猛但感觉比230 V6的天籁提速快,尤其是中段提速。起步前20米跟天籁平手。来自于:奔驰C级论坛 作者:小颜同志
动力不错,比我的523好多了。一脚油门还没到底过,过2000以后准备换到S模式蹂躏一下。来自于:奔驰C级论坛 作者:googleabcd
比以前开的2.4日系好的多,动力随叫随有,只要2000转多一点就开始有推背感,3000转之后非常明显,就这动力在城市环路上已经很足够了,对于普通的车想怎样提速超车变线都没问题可惜还没过磨合期,很期待磨合期之后S挡加5000转的疯狂加速感来自于:奔驰C级论坛 作者:googleabcd
比以前开的2.4日系好的多,动力随叫随有,只要2000转多一点就开始有推背感,3000转之后非常明显,就这动力在城市环路上已经很足够了,对于普通的车想怎样提速超车变线都没问题 可惜还没过磨合期,很期待磨合期之后S挡加5000转的疯狂加速感来自于:奔驰C级论坛 作者:广州超超
动力,D档柔和的前段让我和我的乘客都能优雅地起步,得体地开始旅程,不用力踩,你是踩不到1500转的。来自于:奔驰C级论坛 作者:广州超超
至于S档,不过是把这种感觉衔接到起步阶段,锦上添花而已,够了,我认为很够了。至少,我开老板的揽胜4.2增压运动版,加速也给我类似的感觉,当然小C还不至于高攀到揽胜的地步,但是在相似档次的车里,我还没找到比C更强烈的加速感觉