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天籁19.12万起
PATHFINDER探陆23.98万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
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来自于:奇骏论坛 作者:qinggangmu
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觉得座椅乘坐感觉比新科帕奇好来自于:奇骏论坛 作者:yorkyan_911
转向轻松来自于:奇骏论坛 作者:yorkyan_911
一路上感觉都悬挂很硬朗,今天回家量了量胎压,四个胎竟然全是3.0!:funk: 怪不得颠得厉害呢,我就说奇骏的悬挂设定不应如此啊~赶紧自己动手降到标准水平。来自于:奇骏论坛 作者:agfa2009
方向盘很轻来自于:奇骏论坛 作者:agfa2009
舒适性也行。来自于:奇骏论坛 作者:祥和外贸
离合点偏高,北京的路况开着比较累左脚。来自于:奇骏论坛 作者:祥和外贸
减震偏软,可能因为我上一辆车是改装宝来的缘故。来自于:奇骏论坛 作者:祥和外贸
电子转向系统导致方向过轻,开车很轻松,但是谈不上驾驶感受了。来自于:奇骏论坛 作者:老泡菜坛子
驾驶感觉稳重,高速行驶平稳,不轻飘来自于:奇骏论坛 作者:老泡菜坛子
日产的CVT变速器很不错,感觉现在的CVT技术比偶六年前买的周末风的ECVT技术进步了不少,换挡更加平顺,不用收油直接升档(正常加油),带档发动机制动明显(这可是CVT的短板)