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天籁19.12万起
PATHFINDER探陆23.98万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
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悬挂韧性较好,对细微过滤到位,弹跳控制不错来自于:奇骏论坛 作者:风跑的菇凉
高速上试了试140,还没出磨合期呢,没有飘的感觉,四平八稳来自于:奇骏论坛 作者:风跑的菇凉
操控就仁者见仁了,比起BMW确实没那么精确,但这对我个人来说甚至绝大部分人来说不重要,因为方向盘动了车轮就会动,就会转向来自于:奇骏论坛 作者:风跑的菇凉
低速顿挫感是有的,具体原因请翻看说明书来自于:奇骏论坛 作者:毛儿by
奇骏方向盘真轻啊。。就算是电子助力也不用这么轻吧。。活甩甩的。。而且方向盘好细。。我是女的啊我都觉得好细。。没手感来自于:奇骏论坛 作者:毛儿by
头枕好硬来自于:奇骏论坛 作者:毛儿by
奇骏的空调真心强大 赞一个来自于:奇骏论坛 作者:爱吃羊肉串
前几天做了保养,感觉车开着很轻。来自于:奇骏论坛 作者:ldl998q126
转向轻盈来自于:奇骏论坛 作者:ldl998q126
悬挂比想象中硬。4个胎都2.5公斤的情况下,后排感觉比骊威颠簸得多。另据常开翼虎的朋友反映,也比翼虎硬。之前看网站评测都说奇骏悬挂舒适,与自己的体验有所出入。