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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：甲壳虫论坛 作者：snowobit
来自于：甲壳虫论坛 作者：eric0386
来自于：甲壳虫论坛 作者：保持微笑BLOG
京公网安备 11010102004670号
来自于：甲壳虫论坛 作者：snowobit
个人觉得方向盘太细，问了好几家TB店也没有适合的手缝方向盘套，只能的等厂家开模了来自于：甲壳虫论坛 作者：snowobit
小脚有点不给力，打算改施密特那个复古轮毂来自于：甲壳虫论坛 作者：snowobit
我提车前一直在潜水，才对中控异响，踩油门异响，摇窗机故障等各种问题有了心理准备。虽然现在只解决了摇窗机问题，（中控我觉得不算问题就没管，朋友的新ML350都有异响），但是还是没有被突发的问题困扰，感谢大家来自于：甲壳虫论坛 作者：eric0386
这款甲壳虫内饰的做工用料实在是不敢恭维，前面板、左右两侧车门面板、中控台面板，没有一处不是硬塑料，简直可以用廉价来形容。这个做工也就是POLO的水平，实在是不争气。来自于：甲壳虫论坛 作者：eric0386
总体噪音属于POLO水平，比我以前开的明锐要大，并且驾驶位感觉低频共振蛮大，开一会耳朵就有点闷闷的难受，这一点确实有点恼火。来自于：甲壳虫论坛 作者：eric0386
过减速带的异响还是很明显的。来自于：甲壳虫论坛 作者：eric0386
因为握方向盘的感觉实在很别扭，所以没怎么测试急变线和过弯。来自于：甲壳虫论坛 作者：eric0386
最大的感受是刹车很差，行程短。以前还不知道啥叫刹车线性，试了甲壳虫的刹车才明白啥叫线性和非线性。所谓非线性，那感觉就像用自行车的刹车，自己体会。来自于：甲壳虫论坛 作者：eric0386
像转向灯这些小配件的手感，可以说毫无阻尼感，生硬至极！来自于：甲壳虫论坛 作者：保持微笑BLOG
小白坐着感觉偏硬，路感比较强烈，不知道是不是悬挂的问题