朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:chuany
最爱全景天窗,阳光充足,心情舒畅来自于:途观论坛 作者:lancer007
座椅位置调节好了还不算累来自于:途观论坛 作者:ldm426
悬挂对路面的反馈比较清晰,路面的情况可以及时反馈给驾驶者。来自于:途观论坛 作者:yinl138
还有一个问题就是转弯时的侧力,在70-80公里左右,我一次在上高速经过的立交弯道上,感觉到车身侧的厉害。以后都不敢这样了快了。来自于:途观论坛 作者:飞不动的大鸟
舒适性等方面还不错来自于:途观论坛 作者:qiang131
悬挂或者底盘太硬了。。。一点点颠簸都能准确反应,长途或者难走的路可能受不了。来自于:途观论坛 作者:dj_huang
乘坐舒适来自于:途观论坛 作者:qiuchen84
方向盘比较厚实来自于:途观论坛 作者:狗狗的老公
座椅,的确感觉有点短~来自于:途观论坛 作者:RhineX
油门在德系里算轻的