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星瑞12.97万起
缤越8.38万起
熊猫2.99万起
远景X66.89万起
帝豪6.99万起
缤越7.58万起
豪越PRO8.69万起
帝豪L HiP8.98万起
缤瑞8.98万起
帝豪S8.99万起
博越9.98万起
星瑞10.87万起
吉利ICON10.99万起
博越L11.87万起
嘉际11.98万起
星瑞L12.67万起
豪越L12.79万起
星越L13.72万起
帝豪EV14.68万起
星越L增程电动版23.97万起
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来自于:吉利论坛 作者:xuser7839295
来自于:全球鹰GX7论坛 作者:听花开DE声音
来自于:吉利论坛 作者:xuser7839295
要吐槽下的是导航的信息点可能有点少,碰到冷门的目的地还是手机导航比较靠谱来自于:吉利论坛 作者:xuser7839295
蓝牙放音乐效果还不错,还有蓝牙电话,我现在一上车就把电话蓝牙打开,这样一边开车一边打电话安全性提高不少来自于:全球鹰GX7论坛 作者:听花开DE声音
上海不但车多,而且红绿灯也多,在市区驾驶大家都有抢红绿灯的习惯,所以会经常时不时有短加速。GX7在市区里的加速表现还是蛮不错的,平时抢起步,抢灯都感觉动力还不错,也有推背感来自于:全球鹰GX7论坛 作者:听花开DE声音
在高速上超车就明显没有在市区里那么随性所欲了,毕竟只是2.0的发动机,后半段的加速还是很一般,就不知道2.4的会不会好点来自于:全球鹰GX7论坛 作者:听花开DE声音
在市区驾驶静音效果不错,但只要上了90以后就能感觉到风噪,其中天窗位置最明显。来自于:全球鹰GX7论坛 作者:听花开DE声音
感觉还是不错,至少能让我觉得随心所欲地开来自于:全球鹰GX7论坛 作者:听花开DE声音
方向盘指向比较精准,悬挂算是在舒适性和运动性之间有了个平衡,平时颠簸过滤得还算不错,但到过弯的时候,还是能提供比较大的支撑力,侧倾也并不明显来自于:全球鹰GX7论坛 作者:听花开DE声音
刹车我不太习惯,就是一定要踩得重才刹得住,这点习惯就好来自于:全球鹰GX7论坛 作者:听花开DE声音
表现非常不错,大概是因为我平时开的路况比较好,目前综合油耗才8.7,来自于:全球鹰GX7论坛 作者:听花开DE声音
开高速的时候最低才7.6