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星瑞12.97万起
缤越8.38万起
熊猫2.99万起
远景X66.89万起
帝豪6.99万起
缤越7.58万起
豪越PRO8.69万起
帝豪L HiP8.98万起
缤瑞8.98万起
帝豪S8.99万起
博越9.98万起
星瑞10.87万起
吉利ICON10.99万起
博越L11.87万起
嘉际11.98万起
星瑞L12.67万起
豪越L12.79万起
星越L13.72万起
帝豪EV14.68万起
星越L增程电动版23.97万起
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来自于:吉利论坛 作者:销魂的驾姿
来自于:全球鹰GX7论坛 作者:销魂的驾姿
来自于:全球鹰GX7论坛 作者:欢沁缘春
来自于:吉利论坛 作者:xuser7839295
来自于:吉利论坛 作者:销魂的驾姿
方向盘握感稍微有点重,不过我很喜欢,SUV嘛,要太轻的话转向的时候会很没有感觉来自于:吉利论坛 作者:销魂的驾姿
底盘也很稳当,驾驶起来得心应手来自于:全球鹰GX7论坛 作者:销魂的驾姿
方向盘握感稍微有点重,不过我很喜欢,SUV嘛,要太轻的话转向的时候会很没有感觉来自于:全球鹰GX7论坛 作者:销魂的驾姿
但是可惜的是没有后排独立空调,这么大的空间没配后排独立空调确实有点不爽来自于:全球鹰GX7论坛 作者:销魂的驾姿
高速超车很随意,GX7的前段加速很棒,轻点油门就蹿到80以上,底盘也很稳当来自于:全球鹰GX7论坛 作者:欢沁缘春
经过从新调教的底盘更扎实、稳定、操控感更佳来自于:吉利论坛 作者:xuser7839295
方向盘的手感不错来自于:吉利论坛 作者:xuser7839295
自动空调的制冷效果非常不错来自于:吉利论坛 作者:xuser7839295
方向盘的反馈力度正好,不会像有的车那样轻得如同打游戏,也不会像宝马车那样重得要死,就像健身器材那样,而且指向很精准来自于:吉利论坛 作者:xuser7839295
过弯时侧倾控制得比较好,不会有那种要被甩出去的感觉