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星瑞12.97万起
缤越8.38万起
熊猫2.99万起
远景X66.89万起
帝豪6.99万起
缤越7.58万起
豪越PRO8.69万起
帝豪L HiP8.98万起
缤瑞8.98万起
帝豪S8.99万起
博越9.98万起
星瑞10.87万起
吉利ICON10.99万起
博越L11.87万起
嘉际11.98万起
星瑞L12.67万起
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星越L13.72万起
帝豪EV14.68万起
星越L增程电动版23.97万起
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配合6速手自一体变速器，增强换挡平顺感和舒适感。相信全球鹰出色的驾驶操控性和乘坐舒适型一定会取得不错的市场成绩来自于：全球鹰GX7论坛 作者：天使的光环
老婆在后面坐着也止不住的称赞，说坐着很舒服，颠簸感很小来自于：全球鹰GX7论坛 作者：贝多分
多功能放线盘，皮质的方向盘套手感也很舒服来自于：全球鹰GX7论坛 作者：爱我一生一
方向盘比较轻，比H6的感觉要舒服，有手感~~来自于：全球鹰GX7论坛 作者：绚丽的彩球
由于是展示车，只在他们公司小院里转了两圈，方向比较重，感觉就像是熄火后滑行一样，单手还是可以操作，来自于：全球鹰GX7论坛 作者：绚丽的彩球
减震较硬，后排靠背较直，不是很舒服来自于：全球鹰GX7论坛 作者：绚丽的彩球
换档感觉顺滑，行程也不算长，感觉较好。来自于：全球鹰GX7论坛 作者：美美の公主
GX7在130KM以下都非常稳当来自于：全球鹰GX7论坛 作者：g25851823
就是感觉那座椅特别硬，太累，前排转弯的时候我感觉人在里面滚动来自于：全球鹰GX7论坛 作者：多浪漫
座椅舒适，