宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系GT暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马3系四门暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马X5论坛 作者:TBear
老款的X5一直很硬, 舒适度不太好, 特别是路不是非常好的情况下.来自于:宝马X5论坛 作者:拿出勇气来
方向盘比我想象的要轻很多。来自于:宝马X5论坛 作者:guofenggang
减震舒适,减震舒适度大大超过我的预期,并没有大家说的那么硬,虽说不能跟奔驰等轿车减震相比,但比一般的轿车要很多,我开过以前的老款X5,感觉减震要赢很多,有比较强的颠簸感。来自于:宝马X5论坛 作者:osega
避震硬,一走烂路和限速带就颠,还响,听着心痛。来自于:宝马X5论坛 作者:osega
前排座椅太宽,可能是选低配的原因基本无包裹性可言,比X6和A6L的舒适度都差。来自于:宝马X5论坛 作者:来昂(lyon12)
X5的助力方向盘很轻,几次我都差一点怕扭断方向盘。来自于:宝马X5论坛 作者:来昂(lyon12)
刹车感觉有些硬来自于:宝马X5论坛 作者:来昂(lyon12)
另外就是坐的人感觉没有轿车舒服, 我想这也是SUV的特点吧。来自于:宝马X5论坛 作者:lsl680
侧倾比较明显。来自于:宝马X5论坛 作者:zw85252008
就是悬挂偏硬,