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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：蒙迪欧论坛 作者：熊猫在北极
来自于：致胜论坛 作者：福得乐
来自于：致胜论坛 作者：sjiaofeng
来自于：致胜论坛 作者：灰太狼777
来自于：致胜论坛 作者：芭蕉狼
来自于：致胜论坛 作者：人人爱汽车
来自于：致胜论坛 作者：攒钱买的车
京公网安备 11010102004670号
来自于：蒙迪欧论坛 作者：熊猫在北极
底盘的柔韧性还是致胜的好一点，后排坐起来高速也比较舒服，不过新迈腾做工就确实好了一点点啦！来自于：蒙迪欧论坛 作者：熊猫在北极
对于致胜操控，我这才入手感觉还没彻底品味出来，不过方向盘握感不错，重要的是集成多功能控制按键，灰常好用，另外中控大屏也很爽，除了方向盘按键可控制，其他按键用起来的很方便，这块玩意还具有导航、DVD、倒车影像、蓝牙通话等等功能，回去再慢慢琢磨。来自于：致胜论坛 作者：福得乐
感觉不到换挡的顿挫感。来自于：致胜论坛 作者：sjiaofeng
当你想稳加速的时候 油门要非常的小心，稍有不慎就有可能出现闯车的现象。尤其是低速的时候来自于：致胜论坛 作者：灰太狼777
开着平稳，指向这些也还不错。来自于：致胜论坛 作者：芭蕉狼
档位也丝丝入扣。毫无顿挫感，平顺性堪比CVT变速箱，但动力输出的传递绝对不想CVT变速器那样来自于：致胜论坛 作者：芭蕉狼
底盘沉稳扎实。70迈速度过弯（上立交桥），车身稳的让你还想继续提速。来自于：致胜论坛 作者：人人爱汽车
操控性能非常棒，方向精准，动力强劲，刹车很灵-可谓是静若处子动若狡兔来自于：致胜论坛 作者：人人爱汽车
入弯进库很准，没有侧滑得益于他车身稳定系统和制动力分配系统。在绕弯过桩的情况下方向操控很精准，基本在50码速度下轻松过桩来自于：致胜论坛 作者：攒钱买的车
驾驶平稳