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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：大漠孤烟777
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来自于：致胜论坛 作者：大漠孤烟777
刹车、转向非常灵活来自于：致胜论坛 作者：大漠孤烟777
操控性感觉非常好，驾驶起来感觉非常轻巧，即使是在拥挤路段，优越的加速性能使得超车和变向得心应手。来自于：致胜论坛 作者：渔阳abc
车子稳定不错，也许100的时速太低，以后再试。来自于：致胜论坛 作者：为我定做
起步很稳来自于：致胜论坛 作者：为我定做
刹车距离也不错，具体长度没有测量来自于：致胜论坛 作者：alexbow
车身稳定行好过我原来的雅阁七代(三角眼)，雅阁七代感觉轻飘飘。来自于：致胜论坛 作者：黄裳宝宝
但指向性好。来自于：致胜论坛 作者：4897403zt
但除了君威，制胜比我开过的迈腾，c5都要轻快来自于：致胜论坛 作者：4897403zt
30到40码之间提速，会有点轻微顿挫感，速度上来到40后，就没有任何的顿挫感了。来自于：致胜论坛 作者：4897403zt
刹车点头重过君威，君威是那种下沉式的，点头不算严重，但比迈腾，c5还是好很多。