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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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地盘扎实来自于:致胜论坛 作者:沸扬扬
小毛病还没有出现,异响没有出现,过沟过坎声音很沉闷,说明底盘和悬挂调校的不错。来自于:致胜论坛 作者:沸扬扬
方向盘路感反应不错。来自于:致胜论坛 作者:渔阳abc
刚提车的时候感觉好像转速1800左右就升档了,最近好像升档延迟到了2500,s档要到3000转。现在刚跑了不到700公里,驾驶方面应没有太大什么变化。相应的变化是起步慢了些,油耗有所增加。来自于:致胜论坛 作者:topcc
路感明显,弯度大的路面,方向盘打方向角度比大众车子要多些大些。来自于:致胜论坛 作者:吾家闹闹
刹车很给力,踩下去的时候很有信心。来自于:致胜论坛 作者:imcxx
刹车的感觉非常棒,即点即止。来自于:致胜论坛 作者:imcxx
但总体的操控感还是非常棒的。来自于:致胜论坛 作者:渔阳abc
1档升2档有小的顿挫。来自于:致胜论坛 作者:鲍男
刹车跟 我的老蒙感觉很 一样但是肯定要比我的好。我说的是脚感。