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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：粘粘和揪揪
来自于：致胜论坛 作者：汪总书记
来自于：致胜论坛 作者：odandano
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来自于：致胜论坛 作者：zz721
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来自于：致胜论坛 作者：粘粘和揪揪
方向盘还是依旧的比日系车要重，和老2.3差不多来自于：致胜论坛 作者：汪总书记
豪运的座椅，比至尊的包裹性好。来自于：致胜论坛 作者：汪总书记
颠簸很小，心里很有安全感，可能是因为试驾路段路况好吧。来自于：致胜论坛 作者：odandano
说说最大的不足，那就是方向盘相当的重。来自于：致胜论坛 作者：*smiles*
座椅很舒适，比C5还要好。来自于：致胜论坛 作者：*smiles*
方向在低速时很重，反馈很好， 很喜欢。来自于：致胜论坛 作者：*smiles*
后排座椅也很舒适来自于：致胜论坛 作者：*smiles*
感觉悬挂比老款要舒适，可能是 轮胎 有45 换到了50. 总之， 新知进步很多。来自于：致胜论坛 作者：zz721
悬挂硬朗，还不错。来自于：致胜论坛 作者：icetra
一是座椅，那个舒适服啊，柔软而又有一定支撑，自座垫至头枕，自侧边至靠背，无一处不伏贴。