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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
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福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：wobuquni
来自于：致胜论坛 作者：c-ga
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来自于：致胜论坛 作者：wobuquni
座椅很软...但不是那种豪华的软...来自于：致胜论坛 作者：c-ga
座椅很软来自于：致胜论坛 作者：kanelcc
操控感觉方向盘稍微重了点。。来自于：致胜论坛 作者：kanelcc
不过手感一流。来自于：君威论坛 作者：车是最爱
方向盘是四幅的，两边布满按键，其做工确实要比XJW好，真皮磨檫力足，又软，握感很不错，不向XJW硬且磨檫力不足。来自于：致胜论坛 作者：熊潜水
过桥，我故意没有减速，在桥的连接段感到了悬挂的偏软，和以前的2.3车有区别来自于：致胜论坛 作者：rinki888
LD坐在后排，说感觉很舒服来自于：致胜论坛 作者：大浊
驾驶席包裹性很好，柔软，舒服。来自于：致胜论坛 作者：roadyao
位子真他妈的舒服，好像被抱住的感觉。来自于：致胜论坛 作者：蹲在茅房数蛆
悬挂调教过于舒适，定位不准。很难想象运动的外表下，有这么舒适的悬挂，感觉有点不伦不类。在急速过弯的时候侧倾大，悬挂韧性不够。典型的美国车，开起来坐船一样，忽悠忽悠的。